Test de vibrație continuă timp de 21 de ore
În mașina de zi cu zi, în mod inevitabil pe un drum accidentat, vibrațiile bateriei pot duce la repararea produselor bateriei de proastă calitate, piese slăbite și chiar ruperea carcasei duce în cele din urmă la defecțiuni de siguranță și alte situații.
Deci trebuie să simulăm impactul vibrațiilor vehiculului asupra acumulatorului. Masa de agitare este folosită pentru a simula condițiile de drum accidentat pe care le va întâlni acumulatorul în timpul utilizării efective, cutia de mediu este utilizată pentru a oferi diferite medii de temperatură, iar mașina de încărcare și descărcare este utilizată pentru a furniza condițiile reale de lucru ale încărcării și deversare. Aceste trei părți constituie sistemul de testare a vibrațiilor cu temperatură și sarcină, care simulează situația reală a vehiculului în utilizare.
O masă agitată de 20-tone în epoca Ningder a fost concepută pentru a simula condițiile de drum accidentate pe care le-ar întâlni acumulatorul în timpul utilizării reale, dar vibrația era mult mai puternică decât condițiile reale ale drumului. În timpul testului, acumulatorul a fost vibrat de 200 de ori pe secundă, iar modulul central a fost vibrat de 2,000 ori pe secundă. Mai strict este faptul că acumulatorul trebuie să vibreze continuu la întâmplare timp de 21 de ore în condiții de mediu de la -30 grade până la 60 de grade, ceea ce poate simula starea de oboseală de sute de mii de kilometri.
